थ्री-फेज इंडक्शन इंडक्शन मोटर की गति कैसे उत्पन्न की जाती है?

घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र का गठन और घूर्णी गति

जब तीन-चरण प्रेरण मोटर की स्टेटर वाइंडिंग तीन-चरण एसी बिजली आपूर्ति से जुड़ी होती है, तो घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होगा। क्योंकि तीन-चरण एसी धाराएं समय में एक-दूसरे से 120 डिग्री तक भिन्न होती हैं, स्टेटर वाइंडिंग्स में वे जो चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करते हैं, वे अंतरिक्ष में भी एक-दूसरे से 120 डिग्री तक भिन्न होते हैं और समय के साथ साइनसॉइडल भिन्न होते हैं। विद्युत चुंबकत्व के सिद्धांत के अनुसार, ये तीन चुंबकीय क्षेत्र एक दूसरे पर आरोपित होते हैं, जो स्टेटर कोर के अंदर एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाएंगे।

 

रोटर का निम्नलिखित घुमाव और वास्तविक गति

घूमने वाला चुंबकीय क्षेत्र रोटर वाइंडिंग को काटता है, और विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के नियम के अनुसार, रोटर वाइंडिंग में प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल उत्पन्न होता है। क्योंकि रोटर वाइंडिंग बंद है, एक प्रेरित धारा उत्पन्न होती है।

एक प्रेरित धारा ले जाने वाली रोटर वाइंडिंग को घूमते हुए चुंबकीय क्षेत्र में एक विद्युत चुम्बकीय बल के अधीन किया जाता है, जो एक विद्युत चुम्बकीय टोक़ उत्पन्न करता है जो रोटर को घूमने के लिए प्रेरित करता है। रोटर के घूमने की दिशा घूमने वाले चुंबकीय क्षेत्र के समान होती है।

हालाँकि, रोटर की गति हमेशा घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की तुल्यकालिक गति से कम होती है, क्योंकि यदि रोटर की गति तुल्यकालिक गति के बराबर है, तो घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र और रोटर, रोटर वाइंडिंग के बीच कोई सापेक्ष गति नहीं होती है। चुंबकीय बल रेखा को नहीं काटेगा, यह प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल और प्रेरित धारा का उत्पादन नहीं करेगा, और मोटर रोटेशन को बनाए रखने के लिए विद्युत चुम्बकीय टोक़ का उत्पादन करने में सक्षम नहीं होगा।

 

तीन-चरण प्रेरण मोटर की गति से संबंधित कारक क्या हैं?

 

शक्ति आवृत्ति

तीन-चरण प्रेरण प्रेरण मोटर की तुल्यकालिक गति (घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की सैद्धांतिक रोटेशन गति) बिजली आपूर्ति की आवृत्ति के समानुपाती होती है।

 

मोटर के खंभों की संख्या

ध्रुवों की संख्या तुल्यकालिक गति के व्युत्क्रमानुपाती होती है। मोटर के ध्रुवों की संख्या मोटर के स्टेटर वाइंडिंग डिज़ाइन द्वारा निर्धारित की जाती है।

 

टॉर्क लोड करें

जब मोटर का लोड टॉर्क बदलता है, तो मोटर की गति भी बदल जाएगी। मोटर के संचालन के दौरान, विद्युत चुम्बकीय टॉर्क और लोड टॉर्क के बीच संतुलन बनाए रखने के लिए लोड टॉर्क के आकार के अनुसार स्लिप दर स्वचालित रूप से समायोजित की जाएगी।

 

वोल्टेज आपूर्ति

बिजली आपूर्ति वोल्टेज की भिन्नता मोटर के विद्युत चुम्बकीय टोक़ को प्रभावित करेगी। जब आपूर्ति वोल्टेज कम हो जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय टोक़ कम हो जाएगा। यदि लोड टॉर्क अपरिवर्तित है, तो लोड टॉर्क को संतुलित करने के लिए, स्लिप दर बढ़ जाएगी, और मोटर की वास्तविक गति कम हो जाएगी; इसके विपरीत, जब बिजली आपूर्ति वोल्टेज बढ़ता है, तो विद्युत चुम्बकीय टोक़ बढ़ जाएगा, और मोटर की वास्तविक गति बढ़ सकती है। हालाँकि, बहुत अधिक वोल्टेज परिवर्तन से मोटर को नुकसान हो सकता है।